柴油发电机保养时，离不开一个重要物品—那就是黄油。咱们一般会用黄油来对发动机进行维护，可是黄油并不是马马虎虎运用的，假如运用不恰当反而会出现一个相反作用。
主要是因为发动机作业升温到正常温度时，气缸套会受热胀大，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而胀大较小。干式气缸套的表面面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套表面涂上黄油妨碍了两个表面的杰出触摸，使之不能正常散热。 运用者需求留心的是柴油发电机组的汽缸盖和气缸垫最好不要涂黄油，尽管本意是加强密封性，可是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外浪费费，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机作业时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，形成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也或许由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆卸。 为了在保养过程中避免起到物极必反的作用，在对柴油发电机的重要部件涂改黄油的时分，尽量慎用，以上所述的部件最好少用黄油，这样才能够有用的延长机组的运用寿命。
